сигареты охотничьи купить

сигареты оптом

Кроме того, по долгосрочному дистрибьюторскому договору торгует продукцией «Пивоваренной компании Балтика» и по контрактам с крупными производителями кофе и чая, энергетических напитков Red Bull. Основные владельцы «Мегаполиса» Игорь Кесаев и его бывший преподаватель в МГИМО Сергей Кациев начали сигарет оптом дешево москва сигаретами в начале х и быстро вывели компанию на лидирующие позиции. В году «Мегаполис» планировал IPO, но из-за набирающей обороты кампании по борьбе с табакокурением повышение акцизов на продажи табачных изделий мегаполис, запрет на продажу табачных изделий в киосках и ларьках выход на публичный рынок был отложен. В конце года табачный бизнес Игоря Кесаева и Сергея Кациева был оценен на международном уровне — табачные гиганты Japan Tobacco Inc. В апреле года Сергей Кациев покинул пост президента ГК «Мегаполис», чтобы более плотно заняться развитием входящей в группу сети алкомаркетов «Бристоль».

Сигареты охотничьи купить магазин сигарет онлайн киров

Сигареты охотничьи купить

КУПИТЬ ГИЛЬЗЫ К СИГАРЕТАМИ

Фльтр: King Size. Количество в коробке: пачек. Товар продаётся только оптом! Отпускная партия товара: не менее 10 пачек. Для всех наших покупателей предоставляется развитая логистическая сеть позволяющая доставить товар в любой населенный пункт Российской Федерации и страны СНГ. Цена поставляемого товара ниже, чем цены других поставщиков. Для постоянных оптовых клиентов предоставляются индивидуальные скидки. Ваш адрес email не будет опубликован.

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Я даю согласие на обработку моих личных данных. Согласен на обработку данных. Смолы тут было свыше 10 мг, как и никотина больше 1 мг. Единожды пробовал эти сигареты и они мне не понравились. Продавались в картонной упаковке бледно-голубого цвета с изображением летящей чайки. Стоили сигареты на тот момент 11 копеек. Были пачки, где продавалось по 10 узкая пачка и 20 сигарет. Если память не изменяет, в магазинах их практически никто не покупал.

Табак был низкого качества и выгодней было доплатить 3 копейки и взять "Приму". Ещё одна марка сигарет, которая имело место быть на табачном рынке. Стоила в СССР, если не ошибаюсь, 10 копеек за пачку. Но их никто не покупал! Чаще всего сигареты выдавали в армии в количестве 12 пачек за месяц.

Помимо этих сигаретных пачек выдавали ещё Гуцульские. Правда их не курил, ничего сказать о качестве табака не могу. Но раз выдавали бесплатно, значит были такие же противные, как и "Охотничьи". Когда вспоминаешь сигареты Памир, советский человек сразу же отвечает - "Нищий в горах".

Несколько раз курил эти сигареты в СССР, и постоянно плевался от них, так как табак был "ядреный" и невкусный. Стоили сначала 10 копеек, потом 12 копеек. Докурить эти сигареты до конца было испытанием храбрости и духа. Курили в основном деды и малоимущие люди, которые экономили каждую копейку.

Часто люди покупали эти сигареты, чтобы отвадить "стрелков". Да что грешить, сам так делал, и не раз. Помогало, знаете ли. Ещё одни сигареты, которые можно отнести к категории - никогда больше не закурю. Особой популярностью не пользовались, но у советского курильщика эти сигареты ассоциируются с гадким, едким привкусом табака и дыма.

Присоединяюсь контрабанда алкогольной продукции и табачных изделий это преступление ничем

Груз утраченный — груз, который не прибыл рейсом, в грузовом манифесте кото-рого был отмечен. Груз ценный — груз, который содержит золото в монетах, слитках или песке, пла-тину, серебро, а также другие ценные металлы, драгоценные или полудрагоценные камни, включая промышленные алмазы, валюту в денежных знаках или монетах, акции, облигации, купоны, непогашенные почтовые марки и другие ценные бумаги, а также ювелирные изделия, которые перевозятся на особых условиях, устанавливаемых Авиакомпанией.

Груз хрупкий - груз, требующий особо тщательной и осторожной для сохранности качества при хранении и организации перевозки, изготовленный из непрочных материа-лов и не допускающий механического воздействия. Груз опасный - изделия или вещества, которые способны вызвать угрозу для здо-ровья, безопасности имущества или окружающей среды и которые указаны в Перечне опасных грузов Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху ИКАО Правил ИАТА или классифицируются в соответствии с этими Техническими инструкциями Правилами ИАТА.

Грузовая отправка — одно или несколько мест груза, которые одновременно при-няты Авиакомпанией от одного отправителя и следуют по одной авиагрузовой накладной в адрес одного грузополучателя. Грузовая партия — груз, принятый к перевозке от одного отправителя в адрес од-ного или нескольких получателей по нескольким авиагрузовым накладным. Грузовой манифест — перевозочный документ, в котором отмечаются грузовые отправки, осуществляемые по маршруту следования данного рейса. Оформляется ответст-венным Перевозчиком или агентом по наземному обслуживанию.

Грузоотправитель — физическое или юридическое лицо, которое заключило с пе-ревозчиком договор перевозки груза, и наименование или фамилия которого указаны в авиагрузовой накладной в качестве стороны этого договора. Грузополучатель — физическое или юридическое лицо, которое заключило с пере-возчиком договор перевозки груза, в адрес которого перевозится груз, указанный в авиа-грузовой накладной.

Депортированный пассажир административно выдворяемый - лицо, которое на законном основании было допущено на территорию государства его полномочными органами или которое въехало в государство незаконно и которому полномочными орга-нами официально предписано покинуть данное государство. Договор фрахтования воздушного судна воздушный чартер — соглашение, по которому одна сторона фрахтовщик обязуется предоставить другой стороне фрахтова-телю за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воз-душных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, бага-жа, грузов или почты.

Досмотр предполетный — проверка ручной клади, багажа и пассажиров личный досмотр , воздушных судов, грузов, экипажей ВС, обслуживающего персонала, бортовых запасов с целью обнаружения веществ и предметов, запрещенных к перевозке взрывча-тых, легковоспламеняющихся, радиоактивных, отравляющих веществ, оружия, боеприпа-сов, наркотиков и пр.

Зона транзита — зона в международном аэропорту, специально выделенная для пребывания транзитных трансферных пассажиров и находящаяся под контролем компе-тентных государственных органов. Иск — требование, предъявляемое истцом в судебном порядке с целью защиты на-рушенного права истца или охраняемого законом интереса.

Квитанция платного багажа — документ, удостоверяющий оплату перевозки ба-гажа сверх нормы бесплатного провоза, установленной для соответствующего класса об-служивания, указанного на соответствующем полетном купоне билета, или предметов, перевозка которых подлежит обязательной оплате. Компетентные органы — органы, призванные на основе полномочий, предостав-ленных им государством, осуществлять властно-административные функции. Коммерческий акт - документ, оформленный перевозчиком представителем пе-ревозчика в присутствии получателя при обнаружении причинения багажу или грузу вреда в процессе перевозки.

Конвенция Варшавская конвенция для унификации некоторых правил, касаю-щихся международных воздушных перевозок, г. В Конвенции регламентируются содержание и порядок применения перевозочных документов. Конвенция определяет ме-ру ответственности перевозчика за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира, уничтожение, утерю, повреждение багажа и груза, а также убытки за задержку при воз-душной перевозке. Гаагский протокол Протокол о поправках к Конвенции для унификации некото-рых правил, касающихся воздушных международных перевозок, г.

Поправки внесены в формулировки отдельных статей и в статьи о мерах и пределах ответственности перевозчика перед пассажиром. Протокол уточняет сроки предъявления претензий. Конвенция о международной гражданской авиации Чикагская конвенция, г. Конвенция об ущербе, причиненном иностранными воздушными судами третьим лицам на поверхности Римская конвенция, г. Конвенция о борьбе с актами незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации Монреальская конвенция, г.

Контейнер средство пакетирования — единица транспортного оборудования, многократно используемая на одном или нескольких видах транспорта, предназначенная для перевозки и временного хранения грузов, с приспособлениями, обеспечивающими механизированную установку и снятие ее с транспортных средств.

Лицензия — разрешение, выданное ответственным государственным органом ГА предприятию или предпринимателю, на осуществление на коммерческой основе за плату или по найму перевозки пассажиров и грузов, аэропортовой и другой деятельности, свя-занной с обслуживанием ВС, пассажиров и грузов в аэропортах, авиационных работ для нужд предприятий и населения.

Маркировка — текст, условные обозначения и рисунки на упаковке и или про-дукции. Международная перевозка пассажиров и багажа - перевозка, при которой аэро-порт пункт отправления и аэропорт пункт назначения, независимо от того, имеется ли перерыв в поездке, расположены либо на территории двух государств, либо на террито-рии одного и того же государства, если при этом предусмотрена остановка на территории другого государства.

Международная перевозка, подпадающая под действие Варшавской конвен-ции — перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения независимо от того, имеется или нет перерыв в перевозке, расположены либо на территории двух Государств, подписавших Конвенцию, либо на территории одного и того же государства, подписавшего Конвенцию, если остановка предусмотрена на территории другого Государства, даже не являющегося участником этой Конвенции.

Международная перевозка, подпадающая под действие Варшавской конвенции, измененной Гаагским протоколом — воздушная перевозка, при которой пункт от-правления и пункт назначения независимо от того, имеется или нет перерыв в перевозке, расположены либо на территории двух Государств, подписавших Гаагский протокол, либо на территории одного и того же Государства, подписавшего Гаагский протокол, если остановка предусмотрена на территории другого Государства, даже не являющегося участником Гаагского протокола.

Налог - обязательный, индивидуально безвозмездный платеж, взимаемый с орга-низаций и физических лиц в форме отчуждения принадлежащих им на праве собственно-сти, хозяйственного ведения или оперативного управления денежных средств, в целях финансового обеспечения деятельности государства и или муниципальных образований. Неисправность перевозки — любые нарушения установленного на воздушном транспорте порядка работ засылка багажа, груза, недостача по массе или по количеству мест, повреждение, утрата, разъединение документов, неправильное оформление перево-зочных документов , которые повлекли или могли повлечь вредные последствия.

Ордер разных сборов — платежный документ, выданный пассажиру Авиакомпанией или агентом по наземному обслуживанию в подтверждение оплаты билета, квитанции платного багажа или других услуг, связанных с выполнением или изменением условий перевозки. Остановка в пути Stop over — предварительно согласованный с перевозчиком временный перерыв в перевозке пассажира и его багажа в каком-либо промежуточном пункте по маршруту полета.

Пассажир — физическое лицо, заключившее договор воздушной перевозки пассажира, либо физическое лицо, в целях перевозке которого заключен договор фрахтования воздушного судна воздушный чартер. Пассажир без права на въезд - пассажир, которому соответствующими полномочными органами отказано или будет отказано в праве на въезд в государство не допущенный на территорию страны пассажир. Пассажир транзитный — пассажир, который в соответствии с договором воздушной перевозки, перевозится далее тем же рейсом, которым он прибыл в аэропорт транзита.

Пассажир трансферный — пассажир, который в соответствии с договором воздушной перевозки доставляется в пункт трансфера пересадки одним рейсом, а далее перевозится другим рейсом того же или иного перевозчика. Пассажирский купон купон «Для пассажира» — часть перевозочного или платежного документа, удостоверяющего заключение договора перевозки или предоставление других услуг Перевозчиком.

Перевозчик — авиационная компания, которая выдает перевозочный документ, осуществляет или обязуется осуществить воздушную перевозку, а также предоставляет или обязуется предоставить обслуживание, связанное с такой перевозкой, в соответствии с перевозочным или платежным документом, выданным авиакомпанией или иным перевозчиком, который признается действительным на рейсах авиакомпании. Перевозчик — партнер-перевозчик, с которым заключено дополнительное соглашение Соглашение о взаимном признании перевозочных документов — Interline, или Соглашение о совместной эксплуатации авиалиний — Code Sharing.

Передаточная надпись — письменное согласие Перевозчика, оформившего перевозочный или платежный документ, или Перевозчика, указанного в соответствующем полетном купоне перевозочного документа или обменном купоне платежного документа, на выполнение перевозки другим Перевозчиком или на обмен первоначально выданного перевозочного или платежного документа.

Период воздушной перевозки багажа — период времени с момента принятия багажа к перевозке до его выдачи пассажиру или до передачи его на ответственное хранение. Период воздушной перевозки пассажира - период времени с момента выхода пассажира на перрон аэропорта либо телетрап для посадки на воздушное судно до момента, когда Пассажир покинул телетрап, перрон под наблюдением уполномоченных лиц Перевозчика. Перрон — часть летного поля гражданского аэродрома, предназначенная для раз-мещения воздушных судов в целях посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки багажа, груза и почты, а также для других видов обслуживания.

Подтвержденное бронирование - означает, что билет, предъявленный к перевозке пассажиром, является действительным и имеет:. Полетный купон — часть билета, дающая право пассажиру при наличии пассажирского купона на перевозку между указанными в купоне пунктами. Претензия — требование заинтересованного лица, составленное в письменном виде и предъявленное с целью восстановления нарушенных прав и урегулирования разногласий, возникших при заключении, расторжении, изменении и исполнении договора воздушной перевозки.

Представительство - обособленное подразделение Авиакомпании, расположенное вне места ее нахождения, созданное в соответствии со статьей 55 Гражданского кодекса РФ, а также отдельные юридические либо физические лица, исполняющие представительские функции на основании соответствующих договоров. Действия представителей Авиакомпании должны основываться на настоящих Правилах и документах, изданных в развитие этих Правил.

Профайлинг — процедура наблюдения и опроса пассажиров, направленная на выявление личностей, угрожающих безопасности полета. Рейс — полет воздушного судна, как по расписанию, так и вне расписания, выпол-няемый в одном направлении от аэропорта отправления до аэропорта назначения. Рейс регулярный — рейс воздушного судна, выполняемый по маршруту в соответствии с установленным расписанием. Рейс дополнительный — рейс воздушного судна, выполняемый дополнительно к расписанию по тому же маршруту, по которому осуществляются регулярный рейсы.

Рейс чартерный — рейс воздушного судна, выполняемый в соответствии с договором фрахтования воздушного судна воздушный чартер. Сбор — сумма, утвержденная в установленном порядке, взимаемая сверх тарифа перевозчиком, либо другими уполномоченными лицами.

Скидка — сумма понижения опубликованного тарифа, устанавливаемая Авиакомпанией согласно рекомендациям правил ИАТА. Таможенный контроль при международных воздушных перевозках — контроль за перемещением через государственную границу воздушных судов и перевозимых на них грузов, а также багажа и ручной клади, следующих на этих судах лиц, валюты и валютных ценностей с целью экономической защиты государства и обеспечения выполнения задач его внешнеэкономической политики.

Тариф — провозная плата за воздушную перевозку пассажира, багажа сверх установленной нормы массы или количества мест бесплатного провоза, груза или почты. Тариф нормальный — тариф соответствующего класса обслуживания, действующий без каких-либо ограничений в течение одного года за исключением сезонных тарифов, срок действия которых определяется сезоном перевозки.

Тариф опубликованный — тариф, зарегистрированный в соответствующем порядке, опубликованный в тарифных справочниках либо иным достоверным способом доведенный до лиц, осуществляющих бронирование, продажу и оформление перевозок пассажира, багажа и груза. Тариф сквозной — тариф, применяемый для оплаты перевозки по всему маршруту следования.

Тариф специальный — тариф, отличный от нормального тарифа, установленный с учетом скидок. Чартерная перевозка — нерегулярная воздушная перевозка, осуществляемая в соответствии с договором фрахтования воздушного судна воздушный чартер. При этом изменения настоящих Правил вступают в силу с момента официального утверждения. Фрахтователь обязан предоставить пассажиру полную и достоверную информацию об условиях такой перевозки. При этом недействительность какого-либо положения настоящего документа не отменяет действие других положений настоящего документа.

В данном случае Авиакомпания принимает возможные меры по информированию пассажиров, грузоотправителей, с которыми заключен договор воздушной перевозки пас-сажира, договор воздушной перевозки груза, об изменении расписания движения воздушных судов любым доступным способом. Изменение населенного пункта пунктов маршрута перевозки, указанного в перевозочных документах, может быть произведено по согласованию между Авиакомпанией и пассажиром грузоотправителем.

О намерении сделать остановку пассажир должен уведомить Авиакомпанию или агента по продаже перевозок при оформлении пассажирского билета и багажной квитанции. Эта остановка также должна быть отражена в указанном перевозочном документе.

Дополнительная плата за перевозку этого пассажира и сборы не взимаются. В этом случае номер конкретного места, выделяемого пассажиру, должен указываться Авиакомпанией или агентом по продаже перевозок при регистрации пассажира и его багажа в пункте регистрации. Однако Авиаком-пания не несет ответственности перед пассажиром, если перевозка по билету со статусом «неподтвержденное бронирование» не состоялась. Если пассажир не сообщил Авиакомпании о намерении продолжить перевозку, Авиакомпания имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки, произведенное для этого пассажира непосредственно Авиакомпанией, либо по ее просьбе другим, в том числе, иностранным перевозчиком, без уведомления пассажира.

Отказ пассажира от перевозки на каком-либо участке маршрута перевозки признается изменением маршрута перевозки и осуществляется в порядке, предусмотренном для изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира. В противном случае, грузоотправитель должен компенсировать неиспользование грузовых емкостей, и ему может быть отказано в переносе бронирования. В этом случае агент по продаже перевозок аннулирует заказ и возвращает оплату перевозки. Повторное подтверждение бронирования пассажиром, грузоотправителем производится с использованием любых средств связи или лично.

Бронирование может быть аннулировано Авиакомпанией при невыполнении указанного требования. В случае отказа пассажира от предоставления информации, необходимой для бронирования, бронирование не производится. Пассажир при бронировании может сообщить номер телефона или иной способ контакта для его информирования.

Авиакомпания должна сохранять в тайне полученную информацию и пе-редавать ее в случае необходимости только своим представителям и другим перевозчикам или лицам, предоставляющим дополнительные услуги. Авиакомпания не имеет права разглашать сведения о пассажире третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных законодательством РФ, а также условиями договора перевозки и соглашениями между пассажиром и Авиакомпанией.

Тариф не включает наземное транспортное обслуживание между аэропортами и между аэропортом и центром города, за исключением случаев, когда оно предусмотрено условиями договора перевозки и предоставляется без дополнительных сборов. Билеты, оформленные и оплаченные до объявленного Авиакомпанией изменения тарифа или курса валюты, действительны без доплаты до тарифа, действующего на день начала перевозки, если не производятся изменения в договоре воздушной перевозки.

Тариф для измененной перевозки рассчитывается в соответствии с правилами перерасчета тарифа, связанного с изменением маршрута. Сумма доплаты, если тариф для измененной перевозки выше, рассчитывается как разница между тарифом измененной перевозки и первоначальным тарифом, включая все необходимые сборы. Соответствующая разница взимается с пассажира. Если измененный тариф меньше первоначального, то пассажиру не возвращается разница в тарифах. Под членами семьи понимаются супруги, родители и дети усыновители и усыновленные , под близкими родственниками — дедушки, бабушки и внуки, полнородные и неполнородные братья и сестры.

Примечание Медицинские документы должны содержать: - четко читаемое название учреждения, выдавшего данный документ; - реквизиты данного учреждения; - печать учреждения, выдавшего документ; - четко читаемую должность и фамилию лица, выдавшего документ; - дату выдачи документа; - данные, подтверждающие соответствие дат болезни, указанных в документе, датам перевозки.

Если класс повышен, пассажир не может быть размещен в салоне с более низким классом обслуживания во время перевозки на приемлемом рейсе. Прием суммы оплаченной провозной платы в счет оплаты оказания услуг по воздушной перевозке подтверждается оформлением ваучера. Оферта содержит все реквизиты уведомления, установленные Постановлением Правительства РФ от Тюмень, ул.

Интернациональная, д. Рекомендуемая форма уведомления размещена на сайте Авиакомпании. Сургут, ул. Аэрофлотская, д. Авиакомпания направляет новый ваучер на адрес электронной почты, указанный при оформлении первичного ваучера. Сформированное через личный кабинет Utair Status заявление содержит все реквизиты, установленные Постановлением Правительства РФ от К заявлению прилагаются копии документов, подтверждающих право на возврат денежных средств, реквизиты для перечисления денежных средств.

При ее отсутствии возврат осуществляется на другую карту того же держателя, или путем перевода денежных средств по реквизитам, указанным в заявлении на возврат средств. Если по заявлению пассажира возврат денежных средств должен быть осуществлен на другую банковскую карту, отличную от банковской карты, с которой была оплачена провозная плата, либо по иным реквизитам, то такое заявление пассажира может быть подано только при личном обращении в пункты, указанные в п.

В случае, если пассажиром избран способ возврата в виде выплаты наличных денежных средств, такая выплата производится по адресам: г. Билет, признанный недействительным, аннулируется Авиакомпанией с составлением акта, в котором указываются причины признания билета недействительным. Билет, признанный недействительным по причинам, не зависящим от Авиакомпании, изымается и не подлежит замене. Во всех таких случаях агент по продаже перевозок составляет акт с указанием причин признания билета недействительным.

Дубликат выдается при условии, что пассажир предоставит информацию, касающуюся утерянного или испорченного билета место приобретения, дата приобретения, маршрут, номер рейса, дата вылета , а также даст письменное гарантийное обязательство оплатить Авиакомпании все понесенные последним расходы, связанные с использованием утерянного или испорченного перевозочного документа, его купонов другим лицом или же возврата сумм по такому перевозочному документу в пользу какого-либо лица. В отдельных случаях проверка указанных данных может потребовать определенного времени.

Дубликат перевозочного документа, выданного другим перевозчиком, оформляется только после получения письменного разрешения этого перевозчика. После выписки дубликата возможно изменение даты вылета и маршрута перевозки в соответствии с правилами применения тарифов.

Возврат стоимости перевозки по дубликату перевозочного документа не производится. Ордер разных сборов, утерянный или испорченный пассажиром, не восстанавливается, дубликат на него не оформляется. Пассажир, претендующий на перевозку по билету, оформленному на имя другого лица, не имеет права на перевозку или на возврат сумм по неиспользованному билету или его части.

В случае предъявления билета лицом, не указанным в билете, билет изымается Авиакомпанией и его стоимость предъявителю не возвращается. В этом случае Авиакомпанией составляется акт с указанием причин изъятия билета. По просьбе пассажира срок действия билета, оплаченного по специальному тарифу, может быть продлен до одного года от даты вылета по первому полетному купону, если перевозка началась, или от даты выдачи билета, если ни один полетный купон не был использован.

При этом с Пассажира взимается доплата до нормального тарифа, действующего на день переоформления, если иное не предусмотрено правилами применения тарифов. Если билет выдан с открытой датой вылета, то бронирование производится в соответствии с запросом пассажира при наличии свободных мест на рейсе в пределах срока действия билета.

Примечание — Авиакомпания допускает непоследовательное использование полетных купонов для перевозки пассажиров и багажа, а также возврат по ним уплаченных сумм, если договор воздушной перевозки пассажира предусматривает условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира. Изменение времени или даты вылета по неиспользованному участку перелета в случае непоследовательного использования купонов, запрещено.

В случае если на этом маршруте Авиакомпания выполняет рейсы с частотой меньше одного раза в неделю, период действия билета продлевается до ближайшего рейса, на который имеются свободные места в соответствующий класс обслуживания, указанный в билете. При этом с пассажира не взимается доплата до нормального тарифа, действующего на день переоформления.

Номерная багажная бирка служит для опознавания каждого места зарегистрированного багажа. Для обозначе-ния особых условий перевозки к зарегистрированному багажу дополнительно прикрепляется специальная безномерная багажная бирка. На вещи, находящиеся при пассажире, перевозимые в салоне воздушного судна, прикрепляется безномерная бирка «ручная кладь».

Данный сбор не взимается в случаях вынужденного отказа от перевозки. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна и обязательному досмотру. Досмотру и процедуре профайлинг подвергаются все пассажиры независимо от их статуса и должностного ранга, за исключением сотрудников Федеральной службы охраны РФ и сопровождаемых ими объектов госохраны.

Количество мест, вес и реквизиты печати, которой отпечатан специальный груз, вносятся в сопроводительный лист, заверяемый подписью ответственного лица соответствующего органа организации. Предоставленные услуги должны быть направлены на качественное обслуживание пассажиров грузоотправителей и грузополучателей. Если законами страны въезда предусмотрено, то пассажир должен пройти: - санитарно-карантинный контроль в случае необходимости ; - паспортный контроль в том числе заполнение необходимых документов, прибывшим на постоянное место жительства ; - ветеринарный контроль; - таможенный досмотр в том числе заполнение таможенной декларации.

Примечание — Услуги, указанные в настоящем пункте, предоставляются пассажирам без взимания дополнительной платы. Об этой возможности Авиакомпания информирует пассажира при регистрации. Сопровождающий ребенка пассажир обязан предъявить Авиакомпании при покупке билета и при регистрации документ, подтверждающий возраст ребенка свидетельство о рождении.

Возраст ребенка определяется на дату начала перевозки от аэропорта пункта отправления, указанного в перевозочном документе. Авиакомпания имеет право проверить возраст ребенка. Если несовершеннолетний гражданин Российской Федерации выезжает из Российской Федерации без сопровождения, он должен иметь при себе кроме паспорта нотариально оформленное согласие названных лиц на выезд несовершеннолетнего гражданина Российской Федерации с указанием срока выезда и государства государств , которое которые он намерен посетить.

Согласие, оформленное нотариусом иностранного государства, должно содержать перевод на русский язык и быть соответствующим образом легализовано путем заверения его консульским загранучреждением Российской Федерации или проставлением апостиля. Дети младше 5 лет могут лететь только в сопровождении взрослых совершеннолетних пассажиров».

Оформление посредством информационно-телекоммуникационной сети Интернет не производится. Для оформления услуги необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность заявителя и документ, удостоверяющий взаимоотношения ребенка и заявителя: свидетельство о рождении, усыновлении, документ, подтверждающий установление опеки или попечительства. Перевозка пассажиров данной категории должна быть согласована с Авиакомпанией при бронировании авиаперевозки.

На борту ВС пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности бортпроводники оказывают следующие услуги: - ознакомление с правилами поведения на борту ВС и с иной актуальной информацией в доступной для пассажиров форме; - предоставление во временное пользование бортового кресла-коляски для передвижения на борту ВС не способным передвигаться самостоятельно пассажирам по запросу о потребности в услугах, представленному в соответствии с данным пунктом; - оказание помощи в размещении ручной клади, находящейся при пассажире, на борту ВС; - помощь в передвижении до туалета и обратно, в том числе с использованием бортового кресла-коляски, пассажирам, не способным передвигаться самостоятельно.

Для получения перечисленных услуг пассажир из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности должен сообщить об их необходимости: - при заключении договора воздушной перевозки пассажира Авиакомпании или агенту Авиакомпании, осуществляющему бронирование, продажу и оформление перевозочных документов; - при бронировании воздушной перевозки посредством информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» - по телефону или через раздел «Обратная связь» на официальном сайте Авиакомпании.

Доставку пассажира на борт организует сопровождающий или представитель Авиакомпании, если согласована перевозка под наблюдением Авиакомпании. Кресла-коляски перевозятся в багажном отсеке или на борту воздушного судна в случае возможности размещения. Перевозка больных пассажиров на носилках производится в экономическом классе обслуживания. Возможность перевозки пассажира на носилках должна быть согласована с Авиакомпанией при бронировании авиаперевозки.

Персонал Авиакомпании осуществляет только контролирующие функции и оказывает помощь указанным пассажирам только в случае необходимости. При рассадке пассажиров с ограниченными физическими возможностями или размещении больных пассажиров в салонах ВС необходимо учитывать специфику их перевозки. Собака-проводник должна иметь ошейник и намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.

Ограничения для каждого типа ВС Авиакомпания публикует на своем официальном сайте. Если размещение пассажира с гипсовой повязкой ортезом, аппаратом Илизарова на одном кресле не предоставляется возможным, необходимо забронировать и оплатить два места. Второе кресло оформляют как дополнительное место для комфорта. Оплата дополнительных кресел производится по тарифу, в котором имеется достаточное количество мест на момент покупки билета.

Заявки подаются ответственными лицами государственных, общественных, политических, религиозных и коммерческих организаций. При отсутствии пункта досмотра в зале официальных делегаций пассажиры VIP проходят предполетный досмотр в одном из пунктов специального досмотра после прохождения общего потока пассажиров. Специальный досмотр проводится на общих основаниях для всех категорий пассажиров без исключения.

Выдача багажа этих пассажиров должна производиться в соответствии с нормативными документами Авиакомпании. Норма бесплатного провоза багажа на такой билет не распространяется. Перевозка пассажира, признанного судом недееспособным, осуществляется по ходатайству родителей, усыновителей или опекунов и в сопровождении совершеннолетнего пассажира, способного обеспечить безопасность недееспособного пассажира и безопасность окружающих людей.

В качестве ручной клади принимаются вещи, вес и габариты которых установлены Авиакомпанией и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна. Для оформления и перевозки багажа Авиакомпания устанавливает определенную норму бесплатного провоза багажа, норму провоза багажа и тариф на оплату сверхнормативного багажа. Примечание - Ручная кладь не входит в установленные в данном пункте нормы бесплатного провоза багажа. Бесплатная норма провоза багажа для ребенка до 2 лет без предоставления отдельного места составляет 1 место ручной клади весом не более 5 кг и размерами не более 40х30х20 см, независимо от класса обслуживания.

Перевозка указанного в данном пункте багажа оплачивается в соответствии с установленными тарифами. В случае превышения бесплатной нормы по нескольким категориям общим тарифом является сумма соответствующих багажных тарифов для оплаты регистрируемого багажа сверх нормы.

Объединение касается только норм бесплатного провоза багажа. В случае заключения пассажирами, указанными в настоящем пункте, договоров воздушной перевозки пассажира, не предусматривающих норму бесплатного провоза багажа, и при условии оплаты такими пассажирами багажа по установленному багажному тарифу, по просьбе пассажиров необходимо объединить вес багажа, предусмотренный багажным тарифом.

Вес одного места объединенного багажа не должен превышать тридцати килограммов. В случае если вес одного места объединенного багажа превышает тридцать килограммов, оплата такого багажа осуществляется по правилам оплаты тяжеловесного багажа. Багаж подлежит оформлению на каждого пассажира индивидуально.

Использование коляски возможно до трапа воздушного судна, в дальнейшем коляска передается для перевозки в багажно-грузовом отсеке. Самокат или велосипед с электрическим приводом с отсоединяемой батареей емкостью до Ватт-час батарею перевозят в ручной клади. Самокат или велосипед с неизвлекаемой батареей провозят с оформлением его в грузовом терминале аэропорта.

Самокат или велосипед с встроенной не извлекаемой литиевой батареей можно провозить при оформлении его в качестве «опасного груза» через грузовой терминал аэропорта при наличии технической возможности обработки, оформления и перевозки. Принимаются к перевозке в сложенном виде при наличии упаковки, предотвращающей повреждения картонная коробка. Баллон должен быть пустым, клапан должен быть открытым или снятым с обеспечением доступа для проверки при регистрации багажа в аэропорту. Пассажиры с тарифами «Минимум» и «Оптимум» для перевозки спортивного снаряжения должны произвести оплату за каждый комплект снаряжения за каждый участок маршрута на стойке регистрации в аэропорту.

Авиакомпания имеет право проверить количество мест, габариты и массу багажа и ручной клади на любом этапе обслуживания пассажира. Авиакомпания или агент по наземному обслуживанию обязаны выдать пассажиру номерную багажную бирку на каждое место зарегистрированного багажа. Багажная бирка предназначена для идентификации багажа. Багаж, не соответствующий требованиям настоящего пункта, к перевозке не допускается.

С согласия Авиакомпании к перевозке могут быть приняты места багажа большей массы или большего размера. В целях обеспечения авиационной безопасности, охраны жизни, здоровья пассажиров и членов экипажей воздушных судов, в ручной кади не должны перевозиться предметы и вещества, запрещенные к перевозке на воздушном транспорте по условиям авиационной безопасности. Авиакомпания не несет ответственности за ручную кладь и вещи, перевозимые пассажиром в салоне ВС.

В случае перерыва в выполнении рейса, указанного в перевозочном документе, пассажир при высадке с борта ВС обязан забрать с собой размещенную там ручную кладь и вещи. Вес одного места зарегистрированного багажа не должен превышать пятьдесят килограммов, за исключением кресла-коляски, используемого пассажиром из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.

В случае уменьшения пассажиром в пути следования массы перевозимого багажа, никаких перерасчетов по ранее произведенной оплате за багаж Авиакомпанией не производится. Перевозка негабаритного и тяжеловесного багажа оплачивается исходя из их фактического веса по установленным тарифам независимо от других вещей пассажира, перевозимых в качестве багажа.

Округление производится по следующим правилам: до г - до целого килограмма в меньшую сторону, г и свыше - до целого килограмма в большую сторону. Квитанция может иметь и универсальный купон для оформления оплаты по кредитной карте, а также переднюю и заднюю обложки. При покупке авиабилета пассажир должен забронировать и оплатить отдельное место для этого багажа. Подъем багажа на борт воздушного судна и снятие его с борта воздушного судна должны производиться пассажиром, перевозящим данный багаж.

Он оформляется, как незарегистрированный багаж, отдельно от личного багажа дипкурьера и может быть размещен на пассажирских креслах. Дополнительная плата за до-ставку багажа с пассажира не взимается. При перевозке по тарифам «Минимум» и «Оптимум» перевозка оружия и боеприпасов оплачивается по установленным тарифам. Под одним местом багажа в случае перевозки оружия и боеприпасов понимается одна единица оружия и патроны к нему.

В случае превышения по весу норм, установленных для боеприпасов в п. Согласование такой перевозки с Перевозчиком должно быть организовано пассажиром не позднее, чем за 48 часов до вылета рейса. Авиакомпанией может быть отказано в перевозке боеприпасов в случае не соблюдения данных правил.

При этом оружие и боеприпасы должны находиться в отдельных упаковках. В аэропорту трансфера оружие с борта ВС снимается и выдается пассажиру для его оформления на следующий рейс. Перевозка допускается только в зарегистрированном багаже в грузовых, багажных отсеках воздушного судна. Перевозка патронов массой более 5 кг оформляется как опасный груз. В качестве зарегистрированного багажа в багажно-грузовом отсеке разрешается перевозка любых других комнатных животных и птиц в переносках, имеющих крепкий жесткий каркас.

Перевозка животных и птиц, не относящихся к данной категории, осуществляется только в качестве груза. Дно контейнера клетки должно быть водонепроницаемым и покрыто абсорбирующим материалом. Контейнер клетка должен исключать просыпание абсорбирующего материала. При перевозке в салоне ВС вес переноски с животным не должен превышать 10 кг, размеры не более 55 х 40 х 25 см - допускается только мягкая переноска.

При перевозке в багажно-грузовом отсеке допускается только контейнер клетка с крепким жестким каркасом, габаритами не более см, имеющий ручки для переноски. Запрещается размещение переноски с животным у запасных выходов, в проходах, на багажных полках. Животное должно находиться внутри закрытой переноски на протяжении всего времени нахождения на борту воздушного судна. При этом в одной переноске допускается нахождение двух и более животных, если они не проявляют агрессию друг к другу.

Служебная собака, перевозимая в салоне ВС, должна иметь ошейник и намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира, который ее сопровождает. На комнатных животных и служебных собак не распространяется норма бесплатного провоза багажа. Перевозка животных оплачивается по тарифу за дополнительное место багажа независимо от общего количества мест багажа пассажира и класса обслуживания. Прием к перевозке комнатных животных производится при условии, что пассажир берет на себя всю ответственность за них.

Авиакомпания не несет ответственности за вред, причиненный третьим лицам такими животными, а также не несет ответственности перед таким пассажиром в случае отказа в ввозе или провозе таких животных через любую страну или территорию. Ящики, коробки, корзины должны быть обвязаны и приспособлены для переноски. Замки должны быть исправными и запертыми. Крышки, днища и стенки должны быть без щелей и плотно пригнанными.

Веревки или ремни должны быть прочными и без узлов. Объе-динение в одно место двух или более предметов, имеющих отдельные упаковки, в том числе привязывание к упаковкам каких-либо свертков, запрещается. Если пассажир не может предъявить отрывной талон номерной багажной бирки или багажную квитанцию, агент по наземному обслуживанию может выдать багаж такому пассажиру при условии предъявления доказательств своих прав на этот багаж. Однако по просьбе пассажира багаж может быть выдан также в аэропорту отправления или в аэропорту трансфера, аэропорту транзита, аэропорту остановки, если выдача багажа в этих пунктах не запрещена международными договорами Российской Федерации, нормативными правовыми актами Российской Федерации или законодательством страны, на территорию, с территории или через которую осуществляется перевозка.

Если время и обстоятельства позволяют осуществить выдачу. Дальнейшее хранение багажа обеспечивается Авиакомпанией за счет пассажира, владельца зарегистрированного багажа. В случае неполучения пассажиром зарегистрированного багажа по истечении указанного срока, багаж может быть реализован или уничтожен в порядке, установленном нормативными правовыми актами, действующими на территории страны аэропорта назначения. Невозможность их дальнейшего хранения в багаже оформляется актом, подтверждающим факт порчи.

Кроме того, пассажир имеет право увеличить размер ранее объявленной ценности багажа. Объявленная ценность не должна превышать действительной стоимости багажа. Ценность зарегистрированного багажа объявляется для каждого места багажа в отдельности. Если в промежуточном пункте по маршруту перевозки пассажир объявляет большую ценность своего багажа по сравнению с объявленной ранее, он должен оплатить дополнительный сбор.

При отсутствии необходимых доказательств размера объявленной ценности Авиакомпания имеет право отказать в перевозке багажа с объявленной ценностью в размере, указанном пассажиром. Масса и габариты ценного багажа не должны превышать установленных норм. Авиакомпания имеет право отказать в приеме зарегистрированного багажа с объявленной ценностью, если упаковка багажа будет признана им не соответствующей требованиям настоящих Правил или, если багаж требует особых мер предосторожности при перевозке.

Авиакомпания не имеет в парке ВС, на которых осуществляются только грузовые рейсы, либо осуществляется комбинированная перевозка пассажиры и грузы на одной палубе. К перевозке принимаются также некоторые виды особых грузов скоропортящиеся, опасные, живые животные и др. При вынужденном расторжении договора перевозки груза в пункте трансфера сумма, подлежащая возврату за невыполненную перевозку, определяется условиями применения тарифов и сборов Авиакомпании.

При добровольном расторжении договора перевозки груза в пункте трансфера, грузоотправителю возвращается разница между стоимостью перевозки, указанной в грузовой накладной, и стоимостью перевозки за неиспользованный участок пути, с удержанием сбора за расторжение договора перевозки, установленного Авиакомпанией в условиях применения тарифов и сборов, но не превышающего 25 процентов стоимости перевозки за неиспользованный участок пути.

При добровольном расторжении договора перевозки груза в промежуточном пункте деньги, взысканные за перевозку, не возвращаются. Авиагрузовая наклад-ная содержит сведения о перевозке груза при его передвижении от аэропорта пункта отправления до аэропорта пункта назначения, а также сведения об оплате перевозки груза.

Размер оплаты за перевозку публикуется в твердой валюте страны вылета за килограмм груза брутто. Размер оплаты за перевозку груза публикуется в рублях за килограмм груза брутто. Неполные килограммы округляются до целых. Округ-ление производится по следующим правилам: до г - до целого килограмма в меньшую сторону, г и свыше - до целого килограмма в большую сторону. При бронировании груза позднее этого срока оплата за перевозку должна быть произведена в течение того дня, когда производилось бронирование.

В случае бронирования груза менее чем за 12 часов до вылета рейса, оплата должна быть произведена сразу же после подтверждения бронирования. Окончательный расчет между грузоотправителем и Авиакомпанией происходит при оформлении авиагрузовой накладной на грузовом складе после взвешивания и обмера груза. Сумма объявленной ценности груза не должна превышать его действительной стоимости. При отсутст-вии необходимых доказательств размера объявленной ценности Авиакомпания имеет право отказать в перевозке груза с объявленной ценностью в размере, указанном грузоотправителем.

При приеме груза Авиакомпания проверяет наличие этих документов. Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный Авиакомпании или другому лицу, перед которым отвечает Авиакомпания, вследствие неправильности, неточности или неполноты этих сведений. Грузы должны быть упакованы с учетом их специфических свойств и особенностей таким образом, чтобы при обычных мерах обращения обеспечивалась их сохранность при перевозке, перевалке, перегрузке, транспортировке и хранении, а также исключался доступ к содержимому и возможность причинения вреда пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, воздушному судну, другим грузам, багажу или имуществу Авиакомпании.

Маркировка должна быть ясной, четкой и надежной. В отдельных случаях Авиакомпания по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области гражданской авиации имеет право принять груз к перевозке на условиях его погрузки выгрузки в из воздушное судно силами и средствами грузоотправителя либо грузополучателя. Погрузка и выгрузка груза силами и средствами грузоотправителя грузополучателя производится по указанию и под контролем Авиакомпании или агента по наземному обслуживанию.

Максимально допустимая масса одного места тяжеловесного груза зависит от типа самолета максимально допустимой удельной нагрузки на пол ВС , возможностей аэропорта наличия оборудова-ния и рабочей силы. Дальнейшая перевозка трансферного груза произво-дится после устранения неисправности упаковки и переоформления авиагрузовой накладной на груз по фактической массе с оформлением соответствующего акта, прилагаемого к перевозочному документу. Авиа-компания или агент по наземному обслуживанию может отказать в перевозке скоропортящегося груза или возвратить его грузоотправителю, если он не может обеспечить его доставку в указанные сроки.

В случае перевозки урны с прахом в качестве багажа или ручной клади на неё распространяются требования по массе и габаритам багажа или ручной клади соответственно. Каждый контейнер должен иметь достаточно места, для того чтобы прикрепить требуемые обозначения и маркировку. Каждое грузовое место с животными маркируется биркой «Живые животные», на которой указывается научное и общепринятое название животного. Сопровождающий груза несет ответственность за сохранность животных и обеспечивает безопасность обслуживающего персонала в процессе наземной обработки.

Авиакомпания не отвечает за неполучение или опоздание этого уведомления. Выдача груза производится в аэропорту назначения грузополучателю или уполномоченному им лицу, указанному в авиагрузовой накладной. Груз после вскрытия упаковки должен быть вновь упакован и опломбирован Авиакомпанией или агентом по наземному обслуживанию. Акт подписывается Авиакомпанией представителем Авиакомпании.

Указанное уведомление должно содержать предупреждение о возможной реализации или уничтожении груза в случае отсутствия распоряжений грузоотправителя в течение срока, указанного в уведомлении. Груз, прибывший в аэропорт назначения без документов, но принадлежность которого установ-лена, выдается получателю по акту.

О реализации этого груза Авиакомпания или агент по наземному обслуживанию обязана информировать грузоотправителя и грузополучателя. Реализация груза не освобождает грузоотправителя от возмещения Авиакомпании и другим лицам расхо-дов, не покрытых за счет средств, полученных от реализации груза. Авиакомпания не несет перед пассажиром ответственности, связанной с отказом в перевозке, за исключением обязательств по возврату суммы за невыполненную перевозку.

Возврат провозной платы, производится Авиакомпанией или агентом по продаже перевозок, а также в пунктах, предусмотренных правилами Авиакомпании. По дубликату, выданному взамен утраченного перевозочного документа, возврат сумм не производится. В случае если Авиакомпанией на данном направлении не установлен тариф, величина возвращаемой суммы определяется Авиакомпанией по заявлению пассажира.

Все сборы, относящиеся к выполненной части перевозки, не возвращаются. По прибытии воздушного судна на ближайший аэродром командир воздушного судна имеет право удалить таких лиц с воздушного судна, а в случае совершения деяния, содержащего признаки преступления, передать их правоохранительным органам. За воздушную перевозку багажа или груза с объявленной ценностью с грузоотправителя или грузополучателя взимается дополнительная плата, размер которой устанавливается договором воздушной перевозки багажа или договором воздушной перевозки груза; — за утрату, недостачу или повреждение порчу багажа, груза, принятых к воздушной перевозке без объявления ценности, — в размере их стоимости, но не более шестисот рублей за килограмм веса багажа или груза; — за утрату, недостачу или повреждение порчу вещей, находящихся при пассажире, - в размере их стоимости, а в случае невозможности ее установления — в размере не более чем одиннадцать тысяч рублей.

Указанный срок исчисляется следующим образом: — о возмещении вреда в случае недостачи или повреждения порчи груза, а также в случае просрочки его доставки — со дня, следующего за днем выдачи груза; — о возмещении вреда в случае утраты груза — через десять дней по истечении срока доставки; — о возмещении вреда во всех остальных случаях — со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензий. В случае просрочки доставки багажа или груза претензия должна быть предъявлена в течение двадцати одного дня со дня передачи багажа или груза в распоряжение лица, имеющего право на его получение.

Указанное уведомление является основанием для составления коммерческого акта. К составлению акта применяются правила и требования действующего законодательства. Для комфортного перелета пассажиров с детьми, с собой на борт нашего самолета Вы можете взять необходимые вещи и предметы для ухода за ребенком, а также питание, необходимое на период полета. Вы можете посмотреть перечень предметов, разрешенных к перевозке в качестве ручной клади. Использование коляски возможно только до трапа самолета, в дальнейшем коляска передается для перевозки в багажном отсеке.

Перед тем, как сдавать коляску в багажный отсек, заранее позаботьтесь, чтобы она нигде не испачкалась и не порвалась, как можно тщательнее ее сложите и упакуйте в целлофан или специальный чехол. По прибытию в аэропорт назначения первый пункт посадки пожалуйста обратитесь к бортпроводнику для получения Вашей коляски. Один взрослый пассажир имеет право перевезти бесплатно без предоставления отдельного места одного ребенка до двух лет при внутренних перевозках; при международных - со скидкой в размере девяноста процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа.

Пассажиры, путешествующие с детьми до 5 лет из терминала "А" аэропорта Внуково, имеют возможность воспользоваться бесплатной услугой по предоставлению детской коляски. Если Вы на регистрации рейса сдаете личную коляску в багаж, то сможете воспользоваться бесплатной коляской на территории терминала "А" на протяжении всего времени ожидания рейса. Затем коляску необходимо сдать при посадке в самолет у выхода на посадку представителю Авиакомпании.

Обращаем внимание, что выходы на посадку терминала "А" аэропорта Внуково с доставкой пассажиров к самолету посредством автобусов без телетрапа не оборудованы лифтами - это может доставить Вам определенные неудобства в виде самостоятельного перемещения личной детской коляски вниз по лестнице к пассажирскому автобусу. Несопровождаемые дети — считаются дети в возрасте от 5 до 12 лет, которые следуют без родителей опекунов и без сопровождения совершеннолетнего пассажира, или перевозятся под наблюдением ответственного лица перевозчика, согласно действующим правилам Авиакомпании.

По обращению родителей опекунов сопровождение может быть оказано детям до 16 лет. Дети младше 5 лет могут лететь только в сопровождении взрослых совершеннолетних пассажиров. Услуга не предоставляется на чартерных рейсах и на рейсах совместной эксплуатации по договору код-шера, когда Авиакомпания является маркетинговым перевозчиком. Несопровождаемые дети принимаются к перевозке только рейсами, где Авиакомпания выступает в качестве оператора. Трансферная перевозка осуществляется при условии:.

В целях соблюдения требований безопасности полетов запрещена рассадка пассажиров с детьми на местах возле аварийных выходов. Обратите, пожалуйста, внимание на правила выезда несовершеннолетних детей за рубеж:. Согласно ст. Если несовершеннолетний гражданин Российской Федерации выезжает из Российской Федерации без сопровождения, он должен иметь при себе кроме паспорта, нотариально оформленное согласие указанных лиц на выезд из Российской Федерации, с указанием срока выезда и государства государств , которое которые он намерен посетить.

В соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, гражданин Российской Федерации не может быть лишен права на въезд в Российскую Федерацию. Дети в возрасте старше 12 лет могут перевозиться без сопровождения совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста.

На практике согласие на выезд из РФ второго родителя, могут потребовать российские пограничники и на пограничном контроле при въезде в страну путешествия. Рекомендуем оформлять нотариально заверенное согласие второго родителя. Оно может быть оформлено на одну конкретную поездку или на определенный срок, в течение которого ребенок может совершить несколько поездок.

Такого согласия не требуется при юридическом отсутствии второго родителя, которое должно быть подтверждено соответствующими документами:. Если же ребенок едет вместе с обоими родителями, то достаточны только загранпаспорт и свидетельство о рождении, в том случае если в семье разные фамилии.

Перед путешествием обязательно проконсультируйтесь с врачом о возможных противопоказаниях, получите его рекомендации относительно предстоящей поездки. Пассажир обязан самостоятельно определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья.

На борту самолета отсутствует возможность оказания специализированной медицинской помощи, поэтому просим Вас отнестись с пониманием к требованиям Авиакомпании, направленным исключительно на обеспечение Вашей собственной безопасности. Перевозчик вправе отказать беременной женщине, если это регламентировано требованиями иммиграционного законодательства страны — пункта назначения. Новорожденным детям в первые семь дней после рождения не рекомендуется принимать участие в воздушных перелетах.

Если запрошено бронирование с участием новорожденного, которому меньше семи дней, или в случаях преждевременных родов, мать ребенка заполняет гарантийную расписку об освобождении авиакомпании от ответственности за последствия воздушной перевозки ее младенца. Пожалуйста, заполните расписку минимум в двух экземплярах, один из которых передается представителю Авиакомпании или агенту по регистрации в аэропорту вылета, второй экземпляр остается у пассажира. На борту самолета отсутствует возможность оказания специализированной медицинской помощи, поэтому просим Вас отнестись с пониманием к требованиям Авиакомпании, направленным исключительно на обеспечение Вашей безопасности.

Форма расписки при перевозке беременной женщины или новорожденного. Так что в нашей вселенной абсолютно однозначно существует инопланетная жизнь. Согласно некоторым радикальным гипотезам, возникновение жизни даже на одной Земле позволит ей естественным образом распространиться на всю Галактику в течении миллиардов лет. Внеземная версия происхождения "летающих тарелок" НЛО, которые выглядят, звучат, пахнут и ощущаются на вкус как технические средства наиболее близка к официальной науке, так как есть четкие данные о существовании других планет, но нет убедительных доказательств существования эфира, магии, параллельных миров и прочей псевдонаучной хуиты.

Наиболее серьезные уфологи придерживаются только этой версии. Валле и Киль — хитрые пиздаболы, как и большинство чернобровых русских уфолохов. Q: Если инопланетяне существуют, то как они выглядят? A: Скорее всего, на землеподобной планете, с условиями, похожими на земные, доминирующая форма будет подобна человеку. Развитие технологий, впрочем, лишает смысла вопрос о телах пришельцев, так как постсингулярный в технологическом смысле внеземной разум наверняка может проявлять себя через тела разной морфологии.

Q: Как они вообще к нам прилетают? Это невозможно же за разумное время. Да и ускорения там невероятные. A: Неизвестно, однако современной наукой исследуется ряд гипотетических возможностей — от экзотики вроде Альбукерке до кротовых нор, вполне респектабельных в сообществе физиков-теоретиков. Есть версия, что эти возможности будут реализованы в единой теории поля, которая позволит управлять гравитацией — это еще добавит летательным аппаратам возможность то есть гасить инерцию.

Q: Зачем к нам вообще прилетать? A: Неизвестно. Но существует огромный спектр возможностей — начиная от простого изучения и заканчивая тем, что инопланетные гопники садятся в инопланетную приору и летят вставлять в анусы землян инопланетные бутылки для съёмки экстремального инопланетного порно. Лулзово же! Q: Ученые изучали НЛО? Большая часть наблюдений по проекту "Голубая книга" получило естественное объяснение, но небольшой процент случаев был классифицирован как "необъяснимые" даже после анализа.

Проект был закрыт в году после публикации отчета комиссии Кондона суть: все это хуйня и не надо. Однако достоверно известно, что этот проект являлся не единственным в США. В В девяностых годах документы по этиму проектам были проданы американским уфологам неким Соколовым, который активно утверждает, что там ничего такого не было еще бы, а то вдруг натянут за разглашение гостайны. Но ценность его слов, без самих документов, примерно равна словам бывшего министра обороны Канады Пола Хеллье о том, что инопланетяне есть и активно сюда летают.

Q: Какие-нибудь материальные свидетельства-то есть? A: Есть. В основном — следы посадки, как, например, случай в Транс-ан-Провансе, Франция, год. Плюс рассекреченные в году и официально апрувнутые в сентябре года видео наблюдения НЛО инфракрасными камерами самолетов ВМС США в и годах, подтвержденные свидетельствами пилотов и радарными наблюдениями. Q: Кто такие "Люди в Черном"? A: Сотрудники любых спецслужб США, если они работают не под прикрытием или не участвуют в операциях, в основном одеваются в офисном стиле и в принципе могут сойти за людей в черном, которые постоянно интересуются инопланетянами.

Руководство ФБР однозначно информированно о проблеме, что легко обнаруживается копанием в их рассекреченых документах. Так как ФБР занимается контрразведкой а наблюдения НЛО были, да и являются связанными с гостайной, ну а вдруг какой-нибудь долбоеб увидит U-2, всем расскажет, и про это узнают Советы? Возможно, кого-то из их сотрудников принимали за "людей в черном".

Там даже специальный тред про НЛО есть. Q: Что почитать по теме? НЛО как фактор глобального риска. Шуринов "Загадка Розуэлла" 3. Колчин "НЛО, факты и документы" 4. Валле "Параллельный мир" но не стоит верить его версиям происхождения феномена. Тред вопросов и ответов. Истории из реальной жизни. Ложные воспоминания. Страшные сны, сонный паралич. В тред Скрыть. Пропущено постов 42 с картинками.

Пропущено постов, 42 с картинками. Пропущено 60 постов 3 с картинками. Пропущено 60 постов, 3 с картинками. Пропущено 3 постов. Пропущено постов 16 с картинками. Пропущено постов, 16 с картинками. Пропущено постов 68 с картинками.